Bundesweite Fluglärmmessungen 'life' im Internet mit dB(A)-Online

Die Situation:
Fluglärm wird von den politisch Verantwortlichen meist verharmlost - mit dem Argument, Lärm sei eine subjektive Wahrnehmung. Messwerte werden, wenn überhaupt, nur in Form von über Tage, Wochen oder Monate gemittelten Geräuschpegeln (Leq's) veröffentlicht. Wach wird ein Mensch aber nicht durch den mittleren Lärmpegel, sondern durch laute Einzelschallereignisse. Wenn man neben Ihrem Ohr eine Pistole abfeuert, werden Sie sicher wach, der gemittelte Lärmpegel verändert sich dagegen durch das extrem kurze Schallereignis kaum.

Die Aufgabe:
Der Deutsche Fluglärmdienst e.V. (DFLD) hat sich die Aufgabe gestellt, Lärm-Rohmesswerte aufzuzeichnen und Lärmkurven im Internet zu veröffentlichen. Kurven sind anschaulicher als Messwert-Kolonnen. Die technische Ausrüstung sollte extrem preiswert werden, damit flächendeckende Lärmaufzeichnung möglich wird.

Die Lösung aus Sicht des Stationsbesitzers:
Teilnehmer brauchen nicht mehr als einen alten ausrangierten PC mit Internetanschluss und das Mess-Interface dB(A)-Online mit dem Lärmsensor von AK-Modul-Bus. Die kostenlos zur Verfügung gestellte Software ist ein Programm zur Datenerfassung mit Datentransfer ins Internet. Die eigentliche graphische Aufbereitung erfolgt auf dem zentralen Web-Server durch spezielle Software. Zur Messwerterfassung läuft an jeder Messstation ein Windows-Programm, das Messwerte sammelt und stündlich in einem Austausch-Verzeichnis in komprimierter Form ablegt. Auf Wunsch ist auch eine Zweikanalmessung möglich (Außen/Innen).

Ein Web-Datentransferprogramm prüft einmal pro Stunde, ob neue Dateien im Austausch-Verzeichnis vorhanden sind und baut dann eine DFÜ-Verbindung und eine FTP-Verbindung zum Web-Server auf. Alle Dateien werden auf den Server kopiert und im Austauschverzeichnis gelöscht. Der gesamte Transfer dauert nur wenige Sekunden.

Darstellung im Web
Der schwierigste und rechenaufwendigste Part ist die geeignete Präsentation der Daten im Web. Außerdem ist die Rechenzeit selbst bei professionellen Providern und hohen Gebühren sehr knapp. Und der Anwender erwartet seine Ergebnisse in kürzester Zeit. Wie die Aufgabe gelöst wurde, kann man beim DFLD im Internet sehen.

Jeder kann sich die Messwerte aller Messstationen im Internet. unter www.dfld.de/Mess001.html anschauen. Außer einer Tagesansicht kann man bestimmte Bereiche genauer ansehen. Hier werden die oben gezeigten Überflüge gegen zwei Uhr im Detail sichtbar.

Ist ein bestimmtes Lärmereignis tatsächlich auf ein Flugzeug zurückzuführen? In Zweifelsfällen hilft ein direkter Vergleich der Daten verschiedener Messstationen aus benachbarten Orten. Immer da, wo sich Peaks decken, handelt sich mit Sicherheit um Fluglärm. Es besteht für diese Fälle die Möglichkeit, direkt online eine Fluglärm-Beschwerden zu verschicken.

Weitere Informationen zum Thema:

Deutscher Fluglärmdienst e.V.: www.dfld.de
Hardware im Online-Shop: www.ak-modul-bus.de/stat/komplettpaket_fluglaerm.html